218 ID 2″ customized na haba White torsion spring para sa pinto ng garahe
Panimula sa Standard Torsion Springs
Ang isang karaniwang torsion spring ay may nakatigil na kono na nagse-secure sa spring sa spring anchor bracket.Dahil ang bracket na ito ay nakadikit sa dingding, ang nakatigil na kono, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan nito, ay hindi gumagalaw.Ang kabilang dulo ng torsion spring ay may paikot-ikot na kono.Ang winding cone na ito ay ginagamit kapag nag-i-install, nag-aayos, at nag-aalis ng mga spring.Kapag ini-install ang torsion spring, ang mga coils ng spring ay pinagsama upang lumikha ng maraming metalikang kuwintas.
Ang metalikang kuwintas na ito ay inilapat sa baras, ang metal na tubo na dumadaan sa torsion spring.Ang mga dulo ng baras ay nakataas sa pamamagitan ng mga dulo ng tindig na mga plato.Ang nagpapahinga laban sa lahi ng mga bearings ay ang mga cable drum.Ang cable ay nakabalot nang mahigpit sa cable drum, at ang cable ay bumaba sa ilalim ng pinto ng garahe, na naka-secure sa ilalim na bracket.
Dahil hawak ng mga cable na ito ang bigat ng pinto ng garahe, ang metalikang kuwintas mula sa mga torsion spring ay hindi mapanganib na paikutin ang baras hanggang sa maluwag ang spring.Sa halip, ang bigat ng pinto ng garahe ay bahagyang lumampas sa lift na ginawa ng (mga) torsion spring.(Ang pag-angat ay ang dami ng bigat na maaaring itaas ng bawat spring mula sa lupa.) Bilang resulta, ang isang maayos na gumaganang pinto ng garahe na may mga tamang bukal ay hindi dapat mukhang halos kasing bigat ng pinto ng garahe mismo.Kapag natupad ang prinsipyong ito sa tagal ng paglalakbay ng pinto, balanse ang pinto.
Sa tulong ng mga torsion spring, dapat mong patakbuhin nang manu-mano ang pinto ng garahe nang walang gaanong problema.Gayundin, hindi nangangailangan ng masyadong maraming trabaho mula sa opener ng pinto ng garahe upang iangat ang pinto ng garahe.Habang bumukas ang pinto (manu-mano man o gamit ang opener), pinapanatili ng torque sa shaft ang cable na mahigpit sa cable drum.Bilang resulta, ang cable ay umiikot sa cable drum, na nagbibigay-daan sa torsion springs na mag-unwind.
Habang humihina ang torsion spring, nawawala ang ilan sa torque nito.Samakatuwid, nawawala rin ang halaga ng pagtaas na maaari nitong gawin.Ang vertical lift at high lift na mga pintuan ng garahe ay humaharap sa problemang ito sa isang bahagyang naiibang paraan, at maaari mong basahin ang tungkol ditoPaano Gumagana ang Vertical-Lift at High-Lift Garage Doors.Ang mga karaniwang elevator na pinto ng garahe ay halos ginagamit sa lahat ng mga garahe ng tirahan at nasa karamihan sa mga komersyal at pang-industriyang setting.
Ang lahat ay bumaba sa cable drums.Ang mga standard lift cable drum ay may patag na bahagi para sa cable, na may isa o dalawang grooves na medyo mas mataas.(Ang mga matataas na uka na ito ay tinutugunan sa link sa itaas.) Habang bumukas ang pinto ng garahe, dumudulas ang mga roller sa track.Lumilipat ang pinto mula sa vertical track patungo sa horizontal track.
Kapag ang pahalang na track ay sumusuporta sa tuktok na seksyon, ang bawat spring ay hindi kailangang suportahan ang mas maraming timbang.Dahil ang mga bukal ay natanggal nang kaunti sa puntong ito, ang dami ng bigat na sinusuportahan ng mga pahalang na track ay halos katumbas ng pagtaas na nawala mula sa pagbaba ng torque sa mga torsion spring.
Kapag ang pinto ng garahe ay ganap na nakabukas, mayroon pa ring humigit-kumulang 3/4 hanggang 1 pagliko na inilalapat pa rin sa bawat torsion spring.Dahil ang pang-ibaba na roller sa pintuan ng garahe ay karaniwang nakasandal sa hubog na bahagi ng track, gugustuhin ng pinto na bumagsak.Ang sobrang metalikang kuwintas sa pamamaluktot ay bumubulusok, kahit na minimal kumpara sa metalikang kuwintas kapag nakasara ang pinto ng garahe, ay nagpapanatiling bukas ang pinto.
Palitan ang Parehong Torsion Springs?
Kung mayroon kang dalawang torsion spring sa iyong pinto, dapat mong palitan ang dalawa sa kanila.Karamihan sa mga pinto ay may mga bukal na may parehong cycle na rating ng buhay.Sa madaling salita, kapag ang isang spring break, ang isa pang spring ay malamang na masira bago masyadong mas matagal.Dahil mahihirapan ka sa pagpapalit ng isang torsion spring, kadalasan ay mas mahusay na palitan din ang iyong pangalawang spring.Makakatipid ito sa iyo ng oras sa garahe pati na rin ang pera sa mga gastos sa pagpapadala.
Ang ilang mga pinto, gayunpaman, ay may dalawang bukal na may magkaibang sukat.Maraming beses, ang cycle life ng sirang spring ay mas maikli kaysa sa cycle life ng unbroken spring.Nangangahulugan ito na maaaring mayroon ka pang ilang libong cycle na natitira sa iyong walang patid na spring.Kung papalitan mo lang ng isang spring ngayon, malamang na kailangan mong baguhin ang iyong isa pang spring sa lalong madaling panahon.Samakatuwid, inirerekomenda namin na palitan mo pa rin ang parehong spring, ngunit bumili ka ng mga spring na may parehong haba, diameter sa loob at laki ng wire.
Kung ito ang kaso, ang bawat isa sa iyong bagong torsion spring ay kailangang iangat ang 1/2 ng kabuuang pagtaas ng iyong dalawang lumang spring.Ang isang katugmang pares ng mga bukal ay maaaring matukoy para sa iyo sa pamamagitan ng paggamit ng amingWalang kaparis na Springscalculator.
Isang Spring o Dalawa?
Maraming tao ang may pintuan ng garahe na may lamang bukal dito at iniisip kung dapat silang mag-upgrade sa dalawang bukal.Kung ang bagong torsion spring na ilalagay mo sa iyong pinto ay may inside diameter (ID) na 1-3/4" at wire size na .250 o mas malaki, iminumungkahi namin na mag-convert ka sa dalawang torsion spring. Ganoon din ang totoo na may 2" ID at .2625 wire size o 2-1/4" ID at .283 wire size.
Ang problema sa pagkakaroon ng mas malaking sukat ng wire sa isang single-spring door ay ang spring ay humihila sa shaft habang ang pinto ay bumukas at nagsasara.Maaari itong magdulot ng mga seryosong problema sa hinaharap, kabilang ang pagkasira ng mga kable o pagbabalat sa mga drum at mga seksyon ng bakal na nasira.Bagama't karaniwang nagkakahalaga ng $5-$10 para mag-convert sa dalawang spring, makakatipid ito ng maraming pera sa daan.
Ang isang tanong na madalas itanong ng mga tao kapag nagko-convert sa dalawang spring ay kung kailangan nila ng pangalawang bearing para sa pangalawang spring.Ang sagot ay hindi.Ang layunin ng tindig ay panatilihing nakasentro ang nakatigil na kono sa baras upang ang tagsibol ay nakasentro sa baras.Dahil ang mga nakatigil na cone mula sa dalawang bukal ay ise-secure sa isa't isa sa proseso ng pag-secure ng mga bukal sa spring anchor bracket, ang pangalawang spring ay hindi nangangailangan ng isang tindig.Bilang karagdagan, ang pagdaragdag ng pangalawang tindig ay malamang na masira ang isa o pareho ng mga nakatigil na cone.
